中國進入灣區(qū)時代
一直以來,任何一個區(qū)域的發(fā)展,都要遵循經(jīng)濟規(guī)律。
人類文明進入近代史以后,大部分都從農(nóng)耕文明過渡到工業(yè)文明。農(nóng)耕文明的時候,平原利于種植,是最發(fā)達的區(qū)域。工業(yè)文明的時候,沿海由于物流成本低,利于貿(mào)易,從而先聲奪人。
在中國改革開放三十年的過程中,環(huán)渤海區(qū)域以及長三角、珠三角,在外向型經(jīng)濟的主導下,成為了整個中國經(jīng)濟的超級馬達、發(fā)動機。
山東身處環(huán)渤海區(qū)域,在大農(nóng)業(yè)時代,成為中國北方最具有代表性的地方,像壽光就成為了北方的菜籃子。接著進入了工業(yè)文明的海洋時代,山東的交通和基礎設施開始起飛,更提出“蔚藍戰(zhàn)略”——以藍色經(jīng)濟區(qū)引領(lǐng),這時候外向度最高的青島理所應當?shù)某蔀榱舜蟾纭?/span>
時至今日,傳統(tǒng)的海洋發(fā)展道路也到了極限,我們國家的經(jīng)濟增長模式也從對速度的追求轉(zhuǎn)向了對質(zhì)量的提升。習大大提出“一帶一路”的戰(zhàn)略,正是旨在將陸權(quán)和海權(quán)打通,讓中國思維、中國理論在國際上獲得更多話語權(quán)。
整個中國的社會正在轉(zhuǎn)型,經(jīng)濟正在升級,城市群正在崛起,經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)進入了第三個階段——一個“海陸并重,山呼海應”的大灣區(qū)時代。
山東也不是例外
灣區(qū)時代的城市群有幾個特點:
一、沿灣區(qū)的城市要形成有機的城市群,不再是獨處一隅,而是要有很強的關(guān)聯(lián)性,有機的結(jié)合在一起。
城市群里每一個城市要有自身的特點和個性,要不然就會被邊緣化。
二、灣區(qū)城市群的產(chǎn)業(yè)要重組,產(chǎn)業(yè)要走向高端,低端產(chǎn)業(yè)要往外甩。
城市化是產(chǎn)業(yè)化的結(jié)果,沒有產(chǎn)業(yè)化談不上城市化。產(chǎn)業(yè)的高端包含兩個東西——生產(chǎn)性服務業(yè)和生活性服務業(yè),也就是我們所說的服務平臺。高端產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務業(yè)和生活性服務業(yè)聚集起來,這樣才能撐起灣區(qū)的繁榮。
三、灣區(qū)城市群里,一定要有城市能“鳳凰把高枝占”,成為龍頭。灣區(qū)城市群會出現(xiàn)老大,從而形成巨型城市。
比如上海,所影響的灣區(qū)就很大,包括大上海、杭州灣等。在長三角區(qū)域,上海的地位是不可匹敵的,但不等于杭州沒有機會,杭州現(xiàn)在成為全世界最牛的互聯(lián)網(wǎng)城市,大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聚集杭州,特別是大數(shù)據(jù)時代到來后,灣區(qū)城市在原有基礎上還會形成新的變化。
比如美國,如果沒有舊金山灣區(qū),就沒有硅谷,這都是工業(yè)化和城市化發(fā)展到這個階段的產(chǎn)物。
現(xiàn)在中央給廣東的大灣區(qū)戰(zhàn)略已經(jīng)定下來了,希望通過灣區(qū)的發(fā)展來實現(xiàn)粵港澳一體化。廣東原來的中心是在廣州,深圳只是沿海的一個小城市,而現(xiàn)在深圳的經(jīng)濟總量明年就可能超過香港,與廣州形成了廣東經(jīng)濟增長的雙核,“財大氣粗”的廣東可以對接香港和澳門,形成中國自己的灣區(qū)經(jīng)濟,進而就會在全世界形成更強的發(fā)言權(quán)。
2
灣區(qū)時代看濰坊
從農(nóng)業(yè)文明的陸上山東,到工業(yè)文明的海洋山東,再到現(xiàn)在“海陸并重”的灣區(qū)山東,山東的城市群將迎來新的發(fā)展機遇。
那么誰能夠“襟三江而帶五湖”,把陸上山東、海洋山東串聯(lián)起來,成為山呼海應的領(lǐng)頭人?沂蒙山?jīng)]辦法,魯西南沒辦法,淄博也沒辦法,青島和濟南也沒有辦法,因為這兩個城市互相看不起,你說你經(jīng)濟牛,我還是省會呢。
王志綱:在我看來,在灣區(qū)時代能夠串聯(lián)山東,將陸上山東和海洋山東同時拎起來的只有濰坊。
濰坊這些年的發(fā)展非常尷尬
濟南是傳統(tǒng)的政治中心,而在“蔚藍戰(zhàn)略”的時候,各種資源又往青島靠,濰坊在這個過程中兩頭不搭界,可以說是“進退失據(jù),左右難源”。所以濰坊以前叫自己是山東的“走廊”,一叫走廊就麻煩了,酒肉穿腸過,什么也不留。
戰(zhàn)略不能只是關(guān)注自己的一畝三分地,只看自己,而是要能夠搶占制高點,關(guān)聯(lián)周邊,共同發(fā)展。濰坊講經(jīng)濟體量,可能并不大,講跟海的關(guān)系,也可能只是順帶的,但這些是從常規(guī)的角度來講。
如果換一個角度來講,當別人都沉浸在慣性思維當中,濰坊就有可能通過頂層設計,把很多潛在資源挖掘出來,主動去對接中國交通的重組,打通關(guān)聯(lián)性,在灣區(qū)時代先聲奪人。
濰坊地處山東的心臟,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也非常合理
農(nóng)業(yè)是傳統(tǒng)強項,制造業(yè)基礎也不錯,未來還有大港口、大物流、大交通的戰(zhàn)略相互推進,一旦交通改善,就能為成為山東的樞紐創(chuàng)造條件。只要濰坊有意識地去對接濟南和青島兩端,那么樞紐的作用就是必然,否則只會停留在交通條件的提升,而功能和地位得不到延伸。只要做到這一點,濰坊就有成為灣區(qū)山東的制高點的潛力。
當濰坊能成為山東山呼海應的中軸、樞紐、抓手的時候,戰(zhàn)略地位就出來了
好鋼要用在刀刃上,我們有限的精力、時間一定要用來牽牛鼻子,而不能牽牛尾巴,牛鼻子是戰(zhàn)略,就是魂。濰坊一定要善于借力借風借勢,風口不是簡單的投機,灣區(qū)時代就是非常重要的風口,濰坊一定要把握住。
3
濰坊的發(fā)展要“內(nèi)外”結(jié)合
我在新華社的時候,曾經(jīng)來過山東,當時我說:“廣東四小虎是南海、順德、中山、東莞,山東的四小虎則是濰坊、淄博、青島、煙臺”。
現(xiàn)在全國一講到濰坊,就是風箏之城。風箏這個東西作為一個城市的營銷還是不錯的,但是不夠。風箏是靠借助外力起來的,現(xiàn)在濰坊這個地方要往前走,要與時俱進,要有內(nèi)生動力。內(nèi)生動力有了,加上外部借中央的力,這兩者一組合,就不得了了。
濰坊現(xiàn)在的問題是滿天星斗,獨缺明月,每個區(qū)域都很強,拿出來都很嚇人,像壽光,是北方的菜籃子,還有諸城,是名人的搖籃,高密還出了諾貝爾獎的獲得者。濰坊可以說有很多亮點,有很多菜,就是成不了席。像楊家埠,現(xiàn)在做得不是很好,但不是它的錯,如果濰坊能夠成為旅游目的地,楊家埠就會不一樣了。
濰坊得有一個全域的戰(zhàn)略,把滿天星斗打通,星月交輝,形成一個真正的旅游目的地,以全域旅游的方式,把濰坊拎出來,不只是簡單的談濰坊,而是把山東的千年歷史、民風民俗、通江達海,講清楚。這樣游客到山東就會把濰坊作為目的地,甚至隨著交通的改善,青島都有可能成為濰坊的配菜。濰坊完全可以借“好客山東”之勢,成為游客在山東的首選,當外向度提高了,通過招商引資就能發(fā)展起來。
像貴州,以前是最落后的地方,但現(xiàn)在是最有價值的地方。為什么呢?現(xiàn)在貴州是縣縣通高速,市市通飛機,交通一改善,外向度一提高,那真是東方瑞士,旅游休閑度假避暑井噴式發(fā)展,很多世界性會議都往那放,人人都叫絕,山川秀美,自然生態(tài)又好,通達性又高。你看今年五一期間,貴州旅游收入已經(jīng)突破90億元了。西部內(nèi)陸地區(qū)長達十年的投資拉動,使基礎設施得到了改善,交通徹底變了樣,也使得海洋和內(nèi)陸的差距越來越小。
所以,戰(zhàn)略是一個系統(tǒng)的工程,關(guān)鍵在于預見。預見以后就是找魂,把自己的魂找到,把制高點找到,然后開創(chuàng)新時代,搭建新平臺,掌握話語權(quán)。濰坊如果能夠通過全域旅游把各種亮點打通,那么未來完全有可能把濰坊作為環(huán)渤海最具吸引力的旅游目的地之一,這是符合整個社會經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢和大規(guī)律的。
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