5 月 17 日,史上最牛的備胎誕生了,華為海思總裁的一封內(nèi)部信,道出了一個(gè)偉大企業(yè)藏在背后 15 年戰(zhàn)略備胎的秘密,這個(gè)當(dāng)時(shí)看起來虛無縹緲的為了“戰(zhàn)略安全”的“備胎計(jì)劃”,在至暗時(shí)刻終于迎來了高光亮相,也許再多的贊美之言也無法觸及華為人內(nèi)心的那份酸楚和堅(jiān)持,以及當(dāng)時(shí)那種永無明日和虛無縹緲的燒錢戰(zhàn)略。
也是在同一天 5 月 17 日,另一家中國企業(yè)瑞幸咖啡選擇了在美國納斯達(dá)克上市,成為全球最快 IPO 的公司,從創(chuàng)立到 IPO,瑞幸咖啡只花了 17 個(gè)月時(shí)間。在美國街頭瑞幸咖啡上市的巨型 LED 廣告上,巨大的字寫著:中國咖啡和美國咖啡,差距在哪里?下面幾乎看不到的四個(gè)小字:差在自信。
兩個(gè)國家,兩個(gè)企業(yè),兩種選擇。黑暗森林崇尚的是叢林法則,強(qiáng)者的優(yōu)勢在于三點(diǎn):權(quán)利、思想力、行動(dòng)力。權(quán)利可以絞殺,思想力可以突圍,而行動(dòng)力才會成功。華為的強(qiáng)大不是可以意識到危機(jī),而是意識背后所反應(yīng)出來的行動(dòng)力。瑞幸的快速不是運(yùn)營的非常好,而是能夠深刻的理解時(shí)代以及有效的利用規(guī)則。
戰(zhàn)略的價(jià)值就在一念之間,沒有危機(jī),永無戰(zhàn)略,也許戰(zhàn)略真正的價(jià)值就是備胎思維。備荒備戰(zhàn)的危機(jī)意識是今天眾多草根企業(yè)生存之道,華為的危機(jī)感,締造了一個(gè)偉大的企業(yè)。然而,遼闊的草場更需要的是大地的滋養(yǎng)和陽光的普照,大地是“原生環(huán)境”,陽光是“時(shí)代機(jī)遇”,因此從某種角度而言,瑞幸是幸運(yùn)的。
近日的一篇文章傳得很廣,文中寫道:先是中興,后是華為,再是大疆,美國傾國家之力,發(fā)起了與深圳市的貿(mào)易戰(zhàn),看來科創(chuàng)板最應(yīng)該請的專委會代表是特朗普。
近日華為被推上了風(fēng)口浪尖,深圳也成為了大灣區(qū)最耀眼的城市,而廣州仿佛成為了大灣區(qū)戰(zhàn)略中“備胎”一樣的存在,今日之廣州的討論度依舊很高,但更像是一線城市版本的東北,曾經(jīng)一線城市的標(biāo)志性排名“北上廣深”,被悄然換為了“北上深廣”,這個(gè)排位的變化,更體現(xiàn)廣州的尷尬地位。
但與此同時(shí),大數(shù)據(jù)和研究報(bào)告會告訴你:廣州市2018中國最具幸福感城市、國內(nèi)四大一線城市中唯一上榜美好生活指數(shù)前十的城市,也是一座人情味濃,包容度大,美食多多,文化底蘊(yùn)厚、活力強(qiáng)的城市,無論是日常忙碌的職場,抑或是夜里鬧騰的街邊,這座來者不拒的大市場內(nèi),從日到夜都彌漫著其他大都市沒有的、肆意交織的煙火氣息。到底什么是廣州?可能永遠(yuǎn)沒有一個(gè)準(zhǔn)確的答案。
時(shí)間是一個(gè)城市的影子,當(dāng)你離他很遠(yuǎn)的時(shí)候,那個(gè)影子很長,當(dāng)你離他很近的時(shí)候,那個(gè)影子很短。筆者有幸在 1999 年第一次接觸廣州,到 2019 年再次因?yàn)榱准瘓F(tuán)和保利集團(tuán)的業(yè)務(wù)委托深入廣州,也對于這座在風(fēng)起云涌的時(shí)代發(fā)展中稍顯落寞的花城,有了更多直觀的感受。今天,筆者想從“原生環(huán)境”和“時(shí)代機(jī)遇”兩個(gè)方面來聊聊廣州:
廣州的原生環(huán)境——坐商經(jīng)濟(jì)
1999 年,還是學(xué)生的我,第一次踏上了南下的火車,坐了兩天兩夜的綠皮火車,到達(dá)了廣州,當(dāng)走出號稱全中國最熱鬧也最亂的火車站的時(shí)候,我感受到的是一個(gè)與內(nèi)陸完全不一樣的世界。
那時(shí)的廣州是一個(gè)頭頂太多傳奇和光環(huán)的城市,千年商都充滿了無限誘惑和夢想,在那個(gè)物質(zhì)匱乏的時(shí)代,熙熙攘攘的上下九展現(xiàn)了這個(gè)古老都會的驕傲和榮光,三十塊錢可以從頭裝扮到腳,九毛錢一包的餅干,一元錢的瓶裝水,炎熱夏天人們嚼著“闊樓賓”(雀巢可樂冰),沿街叫賣的年輕人散發(fā)著高級的活力,天馬服裝批發(fā)市場人滿為患,就像今天的“淘寶”……
更讓人震撼的是珠三角延綿不絕的城鎮(zhèn)群,當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的廣本汽車工廠、大亞灣核電站、順德的家電、南海的信息化……
以廣州為中心的三角洲上,聚焦了數(shù)以萬計(jì)的外資工廠,廣交會交易高達(dá) 200 億美金,吸引了世界目光。那時(shí)候,廣州離我們很遙遠(yuǎn)。
時(shí)光荏苒,二十年后,當(dāng)今天幾乎中國所有的大城市都被摩天大樓包圍,都擁有繁華盛景的時(shí)候,再來走走上下九,會感嘆歲月如梭,如潮起潮落,青山遮不住,畢竟東流去。廣州仿佛一夜之間,“被落伍了”。
坐商廣州
廣州,因“廣”而州,廣不是因地盤廣大,而是通四海而達(dá)五洲,唐代廣州是世界上最長航線“廣州通海夷道”起點(diǎn),宋代首設(shè)市舶司,貿(mào)易往來的國家和地區(qū)不少于 50 個(gè),而歷經(jīng) 62 年發(fā)展的廣交會,更是被稱為“中國第一展”,廣州成為千年不衰的商都傳奇。
然而今天,對廣州人而言,廣交會的存在感和優(yōu)越感在逐漸勢微,“如果不是嚴(yán)重堵車,都沒意識到今天開廣交會”;另一方面,穿插在廣州城區(qū),遍地開會的上千個(gè)專業(yè)市場,讓人實(shí)在有種不在一線城市的錯(cuò)覺,仿佛只有走到珠江新城,才長嘆一口氣:終于進(jìn)城了。
這是一個(gè)因商而興的城市,但也因商而“傷”,商都給整個(gè)城市帶來了活力,但野蠻生長的歷史包袱,也讓這座城市處處充滿了隨意。
廣州,其實(shí)不是一座城市,而是隱藏在城市外衣之下的一個(gè)超級市場、世界市場。
盡管廣州建城很早,且有羊城、穗城、花城等等別名,但廣州的城市性質(zhì),卻主要不是“城”而是“市”。
由于天高皇帝遠(yuǎn),歷代王朝對廣州基本都實(shí)行特殊的羈縻政策,廣州在中國城市發(fā)展史上,走的是與內(nèi)地城市完全不同的另一條道路。它不像別的城市那樣那樣著重政治和軍事,卻頗為重視商業(yè)和商業(yè)性的農(nóng)業(yè)、手工業(yè)。早在漢初,它就已是我國南方重要的港口城市;到唐代,已發(fā)展為全國最大的外貿(mào)港口;至宋時(shí),則已成為世界著名港口之一。明清兩代,廣州作為我國重要的通商口岸和外向型農(nóng)業(yè)、手工業(yè)基地,商品經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)都得到了長足的發(fā)展,人口增多,市場繁榮,與海外交往頻繁。
歷史上的商都廣州
千年商都的繁盛,直接成就了千家市場,據(jù)統(tǒng)計(jì),廣州目前大約有專業(yè)批發(fā)市場 1300 多個(gè),分布和滲透在城市的各個(gè)角落,涵蓋了 40 多個(gè)商品門類,總建筑面積達(dá) 900 多萬平方米,城市走到哪里都是熙熙攘攘,來廣州的外籍人士甚至超過了北京。遍地開花的市場造成市容混亂、交通擁堵、消防隱患等老大難問題。隨著電商時(shí)代的到來,廣州舊專業(yè)市場“三現(xiàn)”(現(xiàn)金、現(xiàn)貨、現(xiàn)藏)的經(jīng)營模式已經(jīng)窮途末路,占地大,管理難,老城區(qū)低附加值的專業(yè)市場,讓管理者頗為費(fèi)神。
因?yàn)榻?jīng)商,大家都有錢,有錢有產(chǎn)業(yè)也就有了產(chǎn)權(quán)意識,所以和北上深相比,廣州是唯一在中心城區(qū)仍有大量城中村存在的一線城市。在 2014 年,廣州全市共有 304 個(gè)城中村,容納人口近 600 萬,其中外來人口有 500 萬,村域面積共 716 平方公里,相當(dāng)于整個(gè)新加坡的國土面積,走在廣州的高架上處處可見連綿不絕的握手樓。
中國各地商幫中,浙商、閩商是“行商”,走千山萬水、吃千辛萬苦。而粵商是“坐商”,坐地經(jīng)商,靠著便利的區(qū)位交通和外來訂單吃飯。從改革開放以來,廣東企業(yè)靠著外來貿(mào)易和外源型經(jīng)濟(jì)“洗菜、煮菜、賣菜,所以菜做的很好”,因此粵商更關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的管理優(yōu)化,對市場信號反應(yīng)不足,而浙江和福建的企業(yè)則更關(guān)注市場實(shí)踐。
在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略之下,“行商”的優(yōu)勢更加顯現(xiàn)。企業(yè)是創(chuàng)新的主體,“行商”常年行走江湖,更了解市場需求,“市場要什么,行商就可以想辦法去創(chuàng)造什么,創(chuàng)造出來的產(chǎn)品在市場交易中,可以形成知識產(chǎn)權(quán)定價(jià)機(jī)制,受到市場與法律的雙重保護(hù)。而產(chǎn)品技術(shù)在哪里,訂單就會走向哪里,慢慢地一套創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)市場化的體系就會形成。所以,如果廣州失去了對“市場本身的創(chuàng)新”,廣州也就失去了商都的優(yōu)勢。
人心所向
提到廣州,就不得不提到丁磊的故事。1995 年 5 月,丁磊來到廣州。有朋友問身為寧波人的他為什么不去更近的上海創(chuàng)業(yè)?他講了一句話:如果廣州人和上海人的口袋里各有 100 塊錢,然后去做生意,上海人會留 50 塊錢作家用,另外 50 塊錢去創(chuàng)業(yè);而廣州人會再借 100 塊錢去創(chuàng)業(yè)。
南方多喬木,丁磊深深的明白,種子要栽在合適的土壤里才能長成參天大樹,無疑那時(shí)的廣州就是沃土,廣州成為中國民營經(jīng)濟(jì)崛起的溫床。
然而,1999 年,網(wǎng)易進(jìn)京趕考,對此丁磊對外解釋是深感南方網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的局限,“在北京才能找到家的感覺。” 2011 年后,網(wǎng)易杭州研究院啟用,杭州成為網(wǎng)易系互聯(lián)網(wǎng)新產(chǎn)品的大本營,先有阿里巴巴,再加網(wǎng)易,杭州被譽(yù)為“中國互聯(lián)網(wǎng)之都”。如今網(wǎng)易一分為三,游戲業(yè)務(wù)留在廣州,門戶搬去北京,丁磊則定居杭州,坐鎮(zhèn)研發(fā)中心,在胡潤富豪榜上,丁磊的坐標(biāo)也被改為杭州,從此網(wǎng)易就被貼上了杭州公司的標(biāo)簽。
如果說廣州比較務(wù)實(shí),喜歡實(shí)體經(jīng)濟(jì),因此留不住網(wǎng)易,那么恒大的離開無疑又給了廣州當(dāng)頭一棒,這個(gè)廣州土生土長的企業(yè),在 2017 年 8 月一場低調(diào)的宴請之后,正式遷入深圳。2017 年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有一點(diǎn)特別,深圳 2017 年 GDP 達(dá)到 2.2 萬億,超過廣州 500 億以上,而恒大 2017 年全年?duì)I收 3110.2 億元,一增一減,就是一家龍頭企業(yè)的距離。
當(dāng)然恒大的離開更多的是從企業(yè)戰(zhàn)略的考慮,恒大正在積極布局地產(chǎn)和金融業(yè)務(wù),而深圳作為金融之城,其產(chǎn)業(yè)層級非廣州可比,恒大正在謀求參股、控股銀行、保險(xiǎn)、證券、信托、公募基金、互聯(lián)網(wǎng)金融等金融全牌照,遷入深圳,不僅必須而且急迫。
恒大的遷入,讓深圳離 2020 年打造 8—10 家世界 500 強(qiáng)的目標(biāo),只有一步之遙,而廣州的世界 500 強(qiáng)就剩下南方電網(wǎng)和廣汽集團(tuán),都是國企,深圳則有了平安、華為、正威國際、萬科、騰訊、招商銀行、恒大等7家世界 500 強(qiáng),其中 6 家是民企。兩相對比之下,這不僅是世界 500 強(qiáng)數(shù)量的簡單增減,而是人心向背,是兩個(gè)城市活力的象征。
近年來,中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生深刻變化,從商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)向資本時(shí)代,金融中心在全國的經(jīng)濟(jì)資源配置中的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了商業(yè)中心;同時(shí)隨著信息技術(shù)的發(fā)展,科技也成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎,科技加金融才是今天城市的主要競爭力,而科技和金融的乏力正是廣州被京滬深三個(gè)城市拋離的原因之一。
注:北上深廣的支柱產(chǎn)業(yè)分別什么:北京的六大支柱產(chǎn)業(yè):金融業(yè)、信息傳輸、軟件和信息、科技服務(wù)業(yè)、電力、熱力;上海的六大支柱產(chǎn)業(yè):金融、信息、商貿(mào)、汽車、成套設(shè)備、房地產(chǎn);深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè):金融業(yè)、物流業(yè)、文化業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè);而廣州的三大支柱性產(chǎn)業(yè)依舊是傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)和石油化工制造業(yè)。
城市背后是企業(yè)的影子。就像婚姻不能考驗(yàn),忠誠不能束縛,我們不能譴責(zé)企業(yè)的斷舍離,因?yàn)槌鞘杏肋h(yuǎn)是企業(yè)的溫床,當(dāng)溫暖不在,溫床逝去,你就必須承受她冰冷的離開。
騰訊 QQ 大數(shù)據(jù)發(fā)布的《全國城市年輕指數(shù)報(bào)告》顯示,在一線城市中,深圳的年輕指數(shù)高達(dá)89%,傲視北上廣,同時(shí) 22.53% 的高凈增率,也同是一線城市佼佼者,稱得上中國“最年輕”的城市。而一百多公里外的廣州,卻以 36.91% 年輕人口流出率成為年輕人最想離開的一線城市,甚至年輕人口出現(xiàn)了 10.04% 的負(fù)增長。
法國哲學(xué)家讓·博德里亞講:人們的消費(fèi)行為不是基于商品的使用價(jià)值,而是追求產(chǎn)品背后的符號意義,企業(yè)不僅生產(chǎn)了產(chǎn)品,而且通過廣告,媒體宣傳等途徑制造了人們的需求。商品如此,城市亦如此,對于年輕人來說,廣州的機(jī)會不僅僅是工作和生活,還有這座城市帶來的優(yōu)越感。
失去了市場的創(chuàng)新,無疑會失去商都的地位,失去人心的向往,無疑會失去城市的地位。
廣州的時(shí)代機(jī)遇——超級轉(zhuǎn)換器
在中國這片土地上,政策還是城市發(fā)展的強(qiáng)心針。對廣州的了解越深,越能發(fā)現(xiàn)這座城市的不易,北上廣深四個(gè)一線城市,北京是國之首都,爺文化,政策是為咱服務(wù)的;上海是國之臉面,千金之軀,共和國的長子,要錢給錢,每年國家支持幾千億;深圳是小兒子,百般疼愛,計(jì)劃單列,呼風(fēng)喚雨;只有廣州,好像老三,是爹不管,娘不疼,全靠自己來折騰,好在自己出息,硬是走出一個(gè)大市場經(jīng)濟(jì)。然而隨著城市競爭的加劇,落后的市場形態(tài),沉重的舊城包袱,向?qū)嵜撎摰漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),讓廣州逐漸在方向中迷失,好在大灣區(qū)來了。
很多人認(rèn)為大灣區(qū)是深圳的勝利,而筆者更看好的其實(shí)是廣州。一個(gè)城市的職能是指城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工,是城市對城市本身以外的區(qū)域在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等方面所起的作用,所以任何一個(gè)區(qū)域的發(fā)展不僅僅看堆頭,更要看影響力,特別是對外影響力。
世界上有四大灣區(qū),紐約的灣區(qū)最強(qiáng)的是金融,是全球資本力量的代言,資本大鱷齊聚,也可以說是“錢力”強(qiáng);舊金山灣區(qū)最強(qiáng)的則是科技,是全球科技文明的代言,頂尖人才匯集,也可以說“人力”強(qiáng);東京灣是現(xiàn)代工業(yè)體系最發(fā)達(dá)的,是制造業(yè)和工業(yè)文明的代言,也可以說“產(chǎn)力”強(qiáng);那我們的粵港澳大灣區(qū)在世界上究竟是什么角色和地位呢?
我認(rèn)為,在錢、人、產(chǎn)之外,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還離不開一個(gè)“場”,一個(gè)超級國度所構(gòu)成的具有巨大單一體量的“超級市場”。市場大就厲害嗎?當(dāng)然不是,核心還是“連結(jié)”和“轉(zhuǎn)化”,所以粵港澳大灣區(qū)在世界灣區(qū)中真正具有核心競爭力的是“超級市場的轉(zhuǎn)換器”。
所以粵港澳大灣區(qū)真正要扮演的角色,是對外“深化開放”,對內(nèi)“區(qū)域融合”,內(nèi)外“市場轉(zhuǎn)換”,因此粵港澳大灣區(qū)真正的使命不僅僅是“請進(jìn)來”,而關(guān)鍵是“走出去”。粵港澳最關(guān)鍵的三個(gè)城市,香港、深圳、廣州,香港是自由港,深圳是科創(chuàng)中心,廣州是千年商都,這三者單獨(dú)來看都不具備足夠的灣區(qū)競爭力,但是三方聯(lián)手,則必勢起。
這么一看,廣州的地位無疑被提升了,國家對廣州的定位是“國際大都市、綜合門戶”,廣州千百年來,一直都扮演著“開放門戶”的角色,今天這個(gè)角色又要承擔(dān)起新的使命,就是“市場轉(zhuǎn)換”,不僅僅是外部市場進(jìn)入中國,更是中國市場能夠深入走向世界,這是國家賦予廣州的新使命,也是廣州面臨的新時(shí)代機(jī)遇。
那廣州如何抓住這一機(jī)遇呢?我認(rèn)為需要有三個(gè)新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換:孵化新展貿(mào)、突圍大健康、重塑文化力。
孵化新展貿(mào)
“21 世紀(jì),本質(zhì)上是一場爭奪供應(yīng)鏈的角力。通過修建基礎(chǔ)設(shè)施,打造供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)資源、生產(chǎn)、服務(wù)、消費(fèi)的連接。”帕拉格·康納在《超級版圖——全球供應(yīng)鏈、超級城市與新商業(yè)文明的崛起》書中如是說。因此今天的世界不僅僅是全球貿(mào)易連通的問題,更是全球供應(yīng)鏈打通的問題,廣州要做的就是如何升級數(shù)以千計(jì)的專業(yè)市場,提檔升級,構(gòu)筑行業(yè)全球供應(yīng)鏈體系,變“坐商經(jīng)濟(jì)”為“流商經(jīng)濟(jì)”,讓市場真正流動(dòng)起來。